หากคุณใช้งานรถยนต์ไปแล้วรู้สึกว่าเครื่องยนต์ของคุณร้อนจัด หรือร้อนมากกว่าที่ควรจะเป็น อาจเกิดความผิดปกติขึ้นได้ หากเป็นเช่นนี้ ควรทำการแก้ไขให้เร็วที่สุด เพราะอาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายมหาศาลตามมา หรืออาจเกิดการลุกไหม้ของรถได้เลยทีเดียว
ปัจจัยในการเกิดเครื่องร้อน
น้ำในหม้อน้ำลดระดับลงหรือหายไปบางส่วน
การหมั่นสังเกตระดับน้ำในหม้อน้ำ และหม้อพัก จะช่วยให้รู้ว่ามีอะไรผิดปกติเกิดกับระบบหล่อเย็นบ้าง และจะได้หาทางป้องกันแต่เนิ่นๆ กรณีน้ำในหม้อน้ำหายไป เป็นไปได้หลายสาเหตุ ฝาหม้อน้ำที่หมดสภาพแล้ว น้ำก็ซึมออกได้ วาล์วน้ำ หากเสียน้ำจะไม่ไหลเวียนเพื่อนำความร้อนไประบายออกที่หม้อน้ำ ปั๊มน้ำรั่ว น้ำอาจจะค่อยๆ หายไปจากระบบ กรณีรถเก่า หม้อน้ำตัน
มีตะกรันหรือขึ้นสนิม
กรณีของการใช้งานรถยนต์มือสอง ควรจะต้องรู้สภาพรถของเรา ว่าได้ทำอะไรกับระบบหล่อเย็นไปบ้างแล้ว เช่น หม้อน้ำเคยล้างหรือไม่ ฝาหม้อน้ำหมดสภาพหรือยัง ปั๊มน้ำเคยเปลี่ยนหรือยัง หากไม่เคยทำอะไรเลย แล้วรถมีปัญหาความร้อนจะได้ไล่ซ่อมได้ถูกทาง
วิ่งแล้วดับ เครื่องดับเอง
รถบางคันจะมีเซ็นเซอร์วัดความร้อน หากเครื่องร้อนมากเกินไป ระบบจะดับเครื่องเองทันที ขณะขับรถควรหมั่น
สังเกตเข็มวัดความร้อน หากผิดปกติต้องหยุด อย่าให้เครื่องดับเอง จะอันตรายมาก โดยเฉพาะรถยนต์มือสองญี่ปุ่น ส่วนใหญ่จะไม่มีเซ็นเซอร์ดับเครื่องคนอัตโนมัติ เมื่อเครื่องร้อนจัดเหมือนรถยนต์ยุโรป
โดนลูกหินจากรถใหญ่ดีดเข้าหม้อน้ำ
การขับรถยนต์ ออกต่างจังหวัด ต้องระหวังรถใหญ่ ดีดลูกหิน หากโชคร้าย ดีดเข้าใส่หม้อน้ำ ก็สามารถทำให้ทะลุได้
พัดลมไม่ทำงาน
กรณีพัดลมไม่ทำงาน ก็เป็นสาเหตุทำให้เครื่องร้อนได้ทันที แต่ก็ยังสามารถวิ่งต่อไปได้ หากวิ่งต่างจังหวัด ไม่มีรถติด เพราะลมที่ปะทะหน้ารถจะทำให้เครื่องยนต์ไม่ร้อน
มีกระดาษหรือถุงปิดหน้าหม้อน้ำขณะวิ่ง
ขณะขับรถอาจจะไปเจอถุงหรือพลาสติกบนท้องถนน แล้วเกิดลอยขึ้นมาปิดหน้าหม้อน้ำ ก็ทำให้เกิดความร้อนได้เหมือนกัน หากขับรถ แล้วเจอถุงพลาสติกลอยอยู่หน้ารถ ต้องรีบสังเกตเข็มวัดความร้อน ว่าผิดปกติหรือไม่ เพราะอาจจะไปติดหน้ารถ
นอกจากนี้ อาจเกิดจากการที่วาล์วน้ำไม่ทำงาน ฝาหม้อน้ำเสื่อมสภาพ สปริงเสีย หรือขับใช้งานเกียร์ต่ำติดต่อกันนานๆ อย่างการขึ้นดอย เป็นต้น ดังนั้น ควรหมั่นตรวจดูอุณหภูมิความร้อนที่เกิดขึ้น เพื่อแก้ไขได้ทันท่วงที